Cet article a été rédigé et édité par Ron Bernard.
À Shanghai, HONGQI a fait le buzz avec ses derniers bébés qui mélangent habilement racines chinoises et techno dernier cri. L’EH5 et l’EHS5 ont clairement volé la vedette, montrant que la marque ne rigole plus dans l’électrique haut de gamme.
La marque au drapeau rouge a mis le paquet pour ce salon, transformant son stand en véritable temple de la mobilité du futur. Entre jeux de lumières savamment orchestrés et musique envoûtante, les visiteurs se sont pressés pour découvrir ces nouveaux joujoux branchés. Même les concurrents européens et américains ont dû reconnaître que HONGQI a franchi un cap.
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Un look qui tue sans faire de bruit
La berline et le SUV arborent un look compact qui parle aux jeunes. Leur style passe crème partout. Avec leur avant minimaliste et la touche rouge signature, ils montrent la nouvelle direction prise par HONGQI. Le SUV impose le respect sur la route pendant que la berline joue les sportives – un pari pour séduire aussi bien en Chine qu’ailleurs.
Les designers n’ont pas fait les choses à moitié. Fini les chromes clinquants et les lignes tarabiscotées des premiers modèles. Place à l’épure et l’élégance. La signature lumineuse en forme de « C » qui encadre la face avant devient la nouvelle carte de visite de la marque. Les jantes aérodynamiques de 20 pouces sur la berline sont un régal pour les yeux, tandis que le toit flottant du SUV lui donne une allure de félin prêt à bondir.
Côté peinture, HONGQI frappe fort avec des teintes exclusives, dont ce bleu électrique métallisé qui change de nuance selon la lumière. Un vrai caméléon sur roues qui attire tous les regards.
Un cockpit qui donne envie de prendre le volant
L’intérieur ? Espace et lumière à gogo. Tout est simple mais classe, avec des courbes douces qui font moderne sans sacrifier le luxe. L’écran tête haute immense et l’interface facile à prendre en main rendent la conduite cool – parfait pour les clients qui cherchent le top.
Le poste de pilotage fait la part belle aux matériaux éco-responsables sans tomber dans le piège du tout-plastique recyclé. Les sièges en cuir vegan offrent un maintien parfait même dans les virages serrés. La planche de bord flottante intègre un écran tactile de 16 pouces qui réagit au quart de tour, et l’ambiance lumineuse personnalisable transforme l’habitacle selon vos humeurs.
Le système audio développé avec un grand nom de la hifi (dont on taira le nom pour éviter les jalousies) propulse 22 haut-parleurs dissimulés un peu partout. Même les plus exigeants vont se régaler les oreilles.
Des performances qui donnent le tournis
Sous le capot – enfin, sous le plancher – les ingénieurs n’ont pas lésiné. La plateforme 100% électrique de nouvelle génération promet des performances de premier ordre. La berline EH5 embarque un moteur de 350 kW (476 ch) qui la propulse de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Pas mal pour une familiale !
L’EHS5 joue la carte de la polyvalence avec sa transmission intégrale électrique. Ses deux moteurs développent une puissance cumulée de 400 kW (544 ch), de quoi affronter tous les terrains sans sourciller.
Côté autonomie, HONGQI annonce plus de 700 km en cycle WLTP pour la berline et 650 km pour le SUV. La recharge rapide permet de récupérer 80% de la batterie en 20 minutes sur une borne adaptée. De quoi faire taire les anxieux de la panne sèche.
Une offensive commerciale qui s’annonce musclée
Les rumeurs vont bon train concernant la stratégie de prix. Si l’on en croit les bruits de couloir, HONGQI pourrait bien secouer le marché avec des tarifs 15 à 20% inférieurs à ceux des concurrents premium européens, à équipement comparable. Une politique agressive qui pourrait faire mal aux constructeurs historiques déjà secoués par la vague électrique.
La marque prévoit également de déployer son propre réseau de recharge ultra-rapide dans les grandes métropoles européennes, histoire de faciliter la vie de ses futurs clients. Un atout de taille pour convaincre les hésitants.
Quand les verra-t-on sillonner nos routes ?
Mais bon, quand est-ce qu’on les verra chez nous ? Mystère et boule de gomme, comme d’habitude avec HONGQI. Cela dit, vu comment leurs derniers modèles cartonnent en Europe, y a déjà pas mal d’impatients qui trépignent.
Les plus optimistes parient sur un lancement européen début 2026, d’abord dans les marchés clés comme l’Allemagne, la France et les pays scandinaves, avant de s’étendre à l’ensemble du continent. La marque a d’ailleurs déjà commencé à recruter des responsables de concession dans plusieurs capitales européennes, signe que les choses s’accélèrent en coulisses.
Une chose est sûre : le paysage automobile européen n’a pas fini d’être bouleversé par l’offensive chinoise. Et avec des produits de cette trempe, HONGQI a toutes les cartes en main pour s’imposer comme un acteur incontournable du luxe électrique. Les dinosaures européens feraient bien de s’inquiéter…
